1994年铁道部召开了平面调车互检工作会议，总结了应用经历，为进一步推行应用该系统铺平了道路。编组站、区段站平面调车在2000 年已全面应用该无线调车系统，且已根本甩掉手灯、手旗，保证了平安，进步了效率，减轻了调车人员劳动强度。

中间站的调车作业中，由于中国铁路有近5000 个中间站，平安问题很突出，故也普遍采用无线调车系统。1993年铁道部召开了“中间站无线数控调车设备技术”研讨会，为中间站调车应用该系统开拓了道路。

客运站在客运列车抵达后，需转场到客技站停止客车整备、检修、编组甩挡、车辆调动等，采用“平面无线调车系统”，则信号传送疾速、[敏感词]，保证了平安，完成了甩开手灯、手旗，进步了编组才能，故在中国铁路大中型客运站普遍应用了“平面无线调车系统”。

“平面无线调车系统”也适于特殊请求的钢铁企业。由于企业内部铁路运输环境恶劣，弯道多，道口多，货物体积大，作业频繁，且多台机车穿插运转，调车平安不保证。无线调车系统处理了多年难题，进步了运输效率。