列尾装置的运用：

(1)列尾装置的运用前由列尾检测人员、司机控制盒在机车出库按机车无线列调的有关规则停止检测，合格前方可投入运用。

(2)列尾装置的装置与摘解由车务人员担任;制动软管衔接，有列检作业的列车，由列检人员担任;无列检人员作业的列车，由车务人员担任。

(3)确认无误后，将列尾主机装置锁闭在待发列车尾部最后一辆列车的后端车钩。在其他站，机车乘务员依据车站值班员通知的列尾主机号码对其停止确认。

(4)本务机车连挂车列后，机车乘务员必需经过司机控制盒查询本机车号能否已正确输入列尾主机。如发现错误，由有关人员重新检查处置。

(5)列车动身前，机车乘务员要经过列尾安装确认列车制动主管贯穿微风压能否到达规则规范。如发现异常，立刻通知有关人员处置。

(6)列车在运转中，司机应按“机车操作规程”的请求查询列车尾部风压。发现因折角塞门关闭而惹起的制动不正常时，机车乘务员除施行机车制动外，还要按司机控制盒操作列尾主机排风，并报告列车调度员，按调度通知或命令停止处置。

(7)列车在运转中发现列尾安装毛病不能运用或丧失时，要及时报告列车调度员，并在最近的前方站停车处置。车站助理值班员接发列车时的同时要留意列尾装置情况，若发现列尾装置有异状，可能危及行车平安时，要及时通知机车乘务员并停止处置。列尾安装正常运用时，机车乘务员担任列车的完好性。

(8)在中间站保存、终到的列车，车站值班员要指派人员及时从列车尾部摘下列尾主机，断开电源，妥善保管，并做好继续运用的准备工作，或按规则回送给指定站。

(9)不改换本务机车的中转列车，如不改换列尾装置，继乘的机车乘务员须对列尾装置停止确认。