列尾装置在新朔铁路点岱沟站顺利加挂，标志着该公司列尾装置及配属设备正式运用于长途路列车。

列尾装置是在既有普通列尾安装的根底上研讨开发的排风量和排风时间可控的列尾安装，采用LTE-R及 400M+400K通讯系统作为信息传输平台。在具备LTE-R网络的区段，安装以LTE-R网络通讯为主，400M+400K为备用的工作形式。

列尾装置具备司机控制排风制动、列车尾部风压查询、尾部风压异常报警等根本功用，可依据需求跟随机车排风制动，使排风量愈加精准且风压可控。司机在支配列车空气制动安装停止制动调速时，经过可控列尾安装列尾机车台向可控列尾主机发送控制命令，控制列尾主机同步排风制动，以缩短列车的制动时间，降低纵向冲击力，循环制动时可为下次缓解博得充足的时间，确保长大重载列车的运转平安。

为充沛发挥列尾保安作用，确保列尾装置顺利上线运转，该公司前期充沛展开了上线前空中静态测试、朔黄线LTE—R网络测试、尾部附挂动态测试和上线前设备调试，充沛总结剖析其平安性、牢靠性和可行性。经试用，该安装状态良好，具备正式运用条件。正式上线运转后，由相关业务单位及消费厂家专业技术人员添乘，依据现场实践运用状况，及时、合理分配列尾装置及其配属设备数量，确保长交路列尾装置安装运用顺畅。

列尾装置及配属设备的正式运用，使长交路列车在运转时可以有效消弭隧道通讯盲区，确保长交路机车相关行车设备与朔黄铁路坚持分歧，保证公司长交路列车运转平安。